Power Train 驅動系統 » ORC Clutch Catalogue


Clutch Cover之特徵

1. 標準(STD) Cover與高壓著(HP) Cover設定。
請選擇適合的扭力和踏著力。

         
ORC-400Light
ORC-250Light
         
  對應扭力 參考馬力：Turbo車 踏著力
STD 390N.m
(40kgf.m)		 240kw(330ps) 12～15kgf
HP 490N.m
(50kgf.m)		 308kw(420ps) 17～19kgf
  對應扭力 參考馬力：Turbo車 踏著力
STD 245N.m
(25kgf.m)		 184kw(250ps)
170kw(230ps)		 11～15kgf
HP 313N.m
(32kgf.m)		 235kw(320PS)
200kw(270ps)		 13～18kgf


    使用標準Cover時，極力子踏著力與原裝款式接近，減少疲勞。
    原裝極力子的踏著力約為12kgf左右。
    使用高壓著Cover時，踏著力設定比原裝提升3成。
    在其他ORC系列中，這屬於中等程度的極力子。
    其他牌子的一般強化極力子使用高壓著Cover時，會變成同等程度的踏著力。

2. 吊極力子範圍比原裝極力子縮短，更加Sporty。
比原裝款式的吊極力子範圍稍為縮短，感覺更加Sporty，並且操控容易，獲得紮實的操控感。

3. 靜音設計
由於採用了Strap Drive方式，極力子壓著時不會發出聲音。

4. 可選擇Cover顏色
標準(STD) Cover與高壓著(HP) Cover可均選擇粉紅色或粉藍色。

5. Overhaul、更改仕樣時的費用低廉。
為了降低Overhaul時的零件費降低，可以單單更換Pressure Plate。
※更換時必須使用專用工具，請送交工場。


Light Disc之特徵

1. 極力子輕巧地壓著，轉波感十分輕快。
若想獲得輕快的轉波感，便需要輕量型Clutch Disc。ORC Light Disc是以輕量化為重點所開發而成的。

2. 採用有機摩擦材。專用的新設計Disc。
採用了原裝Clutch Disc亦有用的有機（Organic）摩擦材。
          從原裝極力子已得到証實，有機摩擦材具有容易操控的特性。

3. 採用Cushion構造

    為改善吊極力子時的操控性，實現柔軟的感覺，摩擦材之間設有Cushion。
    利用有機摩擦材和Cushion效果，可減少轉波時的衝擊扭力。
    藉此可以刪除Damper部份，成功令Disc輕量化。


輕飛輪之特徵

1. 引擎反應輕快，配合高轉性能。
    輕飛輪和輕量Clutch Cover組合後，極力子整體比起原裝款式減輕20%~40%左右（部份除外）。
    雖可進一步輕量化，但若過度輕量化會導致空轉時極不穩定，為了能急速停頓引擎，故只偷輕至這個程度。
    飛輪會達至高轉，故必須擁有一流的強度和平衡。
    此外也會在惡劣條件下使用，大幅輕量化會帶來破裂的危險。
    因此，ORC利用電腦分析進行高精度的計算，並選擇適合的材料來提高防破裂強度。


    極力子型式對應扭力表

極力子型式 對應扭力N.m(kgf.m)
250Light-STD 245(25)
205Light-HP 313(32)
400Light-STD 390(40)
400Light-HP 490(50)
採用Pull Type作動方式的設定已經面世！

部份車種採用了Pull Type的作動方式。
實現近似原裝的輕踏著力及高度傳達力，改善反應。

 
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