Front Strut Towerbar
頭頂巴安裝於水撥冚內，毋須額外加工。
FD2 頭頂巴
連結著左右塔頂的安裝位，可防止Strut House的歪斜現象，保持穩定的懸掛動作。此外更藉著加強剛性來徹底發揮避震機的本來性能（尤其是初期減衰力）。採用了楕圓形管，與左右連結的20×40φ橢圓軸安裝位焊接，成為一體式構造，達至高剛性與輕量化效果。
Bracket部份施以Okuyama獨家的焊接加工，萬一發生碰撞（從側面承受撞擊力）時也能令車身所受的損傷減至最低。FD2用的頭頂巴及前／中／後側底架將同樣於2010年2月20日正式推出。
Front & Centre Frame Brace
Rear Frame Brace
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