新提案Complete Engine
GENESIS的遺傳因子！
推出至今，RB26DETT已經過了22個年頭。TOMEI時至今天已推出過各式各樣的產品，追求RB26的可能性。到了2009年，發表Complete Engine「GENESIS RB28G系列」。向全世的用家展示RB26改裝的完成型。
這款ADVANCED SPEC引擎是沿用了GENESIS概念，讓更廣泛階層的用家體驗RB26可能性的規格設定。不僅能喚醒因經年變化而衰退的性能，即使高水平的改裝車也能發揮穩定的可靠性。
擁有GENESIS遺傳因子的全新Complete Engine。TOMEI的目標是讓RB26長期發揮充滿樂趣的高性能。
| ▓ 使用部品 |
| 汽缸體 日產原裝N1專用強化仕樣 | 主軸承 NISMO F112材+新電鍍表層 | 水泵 日產原裝N1專用強化仕樣 |
| 汽缸頂 日產原裝 | 凸輪軸 TOMEI PONCAM Type-B | 油泵 NISMO（齒輪強化品） |
| 活塞 TOMEI鍛造 | 正時齒輪 TOMEI調整滑輪 (IN/EX) | 油孔 TOMEI |
| 連桿 TOMEI鍛造H斷面 | 正時皮帶 TOMEI強化 | 油底 TOMEI |
| 連桿軸承 NISMO F112材+新電鍍表層 | 崢口 TOMEI Metal | 產品序號鐵牌 專用品 |
| ▓ 規格表 |
| 排氣量 2597cc | 主軸承油隙 0.045～0.055mm | EX嘩佬間隙 0.38mm |
| 口徑 Ф86.5 | IN作用角、最大升程量 260°、9.15mm | 燃燒室容積 最適值 |
| 行程 73.7mm | IN Valve Timing中心角 110° | 崢口大小 Ф87.0、1.2mm |
| 汽缸體頂部研磨量 最小 | IN 嘩佬間隙 0.45mm | 壓縮比 約8.4 |
| 活塞間隙 0.055mm | EX作用角、最大升程量 260°、9.15mm | 前側尾牙比 BNR32/BCNR33 4.111 BNR34 3.545 (標準仕樣) |
| 連桿軸承油隙 0.045～0.055mm | EX Valve Timing中心角 115° |
產品編號：221100 for BNR32/BCNR33 221300 for BNR34
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