GP Motor

TOYOTA MARK X (GRX133) 左軚車用
FRONT STRUT TOWERBAR
● 從路面通過避震機，再傳達至塔頂部份的壓力，車頭部份承受引擎等重量，對車身造成高負荷（扭曲）。因此，將左右避震頂部的安裝位用頂巴連結起來，提升車身剛性，有助懸掛發揮本來功用，並能抑制過彎時的車身扭動，改善操控性和車頭穩定性。
● 由於Mark X引擎與頭冚之間的距離狹窄，桿身部份的造型是採用了Mark X專用設計的形狀。Flat Bar的兩端焊接到桿身上，藉著一體化構造，同時獲得高剛性及輕量化。
● 質料分為鐵製及鋁製兩種（鐵製款式是防刮花的粉黛塗層。鋁製款式是拋光加工）。Bolt-on安裝。

HONDA ACCORD (CU2) 左軚車用
FRONT STRUT TOWERBAR TYPE I
● 從路面通過避震機，再傳達至塔頂部份的壓力，車頭部份承受引擎等重量，對車身造成高負荷（扭曲）。因此，將左右避震頂部的安裝位用頂巴連結起來，提升車身剛性，有助懸掛發揮本來功用，並能抑制過彎時的車身扭動，改善操控性和車頭穩定性。
● 桿身採用抗扭性高的楕圓桿身。（桿身口徑：20mm x 40mm、厚度：鐵製1.6mm、鋁製3.0mm）
● 左右連結的桿身與Bracket焊接起來，藉著一體化構造，同時獲得高剛性及輕量化。
● 質料分為鐵製及鋁製兩種。（鐵製款式是防刮花的粉黛塗層。鋁製款式是拋光加工）。Bolt-on安裝。

HONDA FIT (GE8) MUD FLAP
● 參加拉力賽、泥路賽時，可避免濺起的泥濘、沙石彈到車身及車底部份，防止車身刮花。
● 泥檔質料使用輕巧而柔軟的紅色樹脂 (3mm厚)。
● 採用Fit (GE8)專用設計，徹底配合車身。