GP Motor

CARBING FIT RS (GK5) Reinforcement Bar

Front Strut Towerbar Type I
● 從路面通過避震機，再傳達至塔頂部份的壓力，車頭部份承受引擎等重量，對車身造成高負荷（扭曲）。因此，將左右避震頂部的安裝位用頂巴連結起來，提升車身剛性，有助懸掛發揮本來功用，並能抑制過彎時的車身扭動，改善操控性和車頭穩定性。
● 由於更易掌握轉向時的反應，裝上超扁平胎時，慢駛過凹凸位時也可發揮精細的駕駛感。
● 桿身採用抗扭性高的橢圓桿身。（桿身口徑：20mm x 40mm、t=1.6）
● 鐵或鋁製，噴上白色防刮花的粉黛塗層。

Front Frame Brace
● 將前側懸掛橫樑與車架連結起來，可減少前側懸掛受負荷時產生多餘活動，過彎及前進時的穩定性更佳，抑制Alignment變化。
● 桿身採用抗扭性高的橢圓桿身。（桿身口徑：20mm x 40mm、t=1.6）
● 鐵製，噴上白色防刮花的粉黛塗層。Bolt-on安裝。

Rear Frame Brace
● 將揭背車剛性較強的開口位置左右連結起來。減輕在車轍較深的位置轉線時導致的不穩定、輪圈增大吋數後出現的浮動感。
● 強化桿與Bracket焊接成一體化構造，追求進一步的輕量化和強度。
● 鐵製，顏色為白色，噴上防刮花的粉黛塗層。Bolt-on安裝。

Front Lower Arm Bar Type I
● 左右搖臂連結的強化桿與Bracket焊接成一體化構造， 發揮高剛性。
● 減少過彎時懸掛橫樑扭曲，抑制Alignment的變化。
● 桿身採用抗扭性高的橢圓桿身。（桿身口徑：20mm x 40mm）
● Bolt-on安裝。毋須拆螺絲已可安裝的設計，安裝容易。