GP Motor

Light系列的極力子設計與傳統產品相若，包括一體化壓力碟與彈簧片的Clutch Cover，強化磨擦碟及輕量化飛輪。


ORC 250 Light能對應約25.0kgm的扭力。


為減低操作時產生的噪音，壓力碟與Clutch Cover上設有卸力彈弓片,降低金屬震動的機會。


磨擦碟作出全面偷輕，減低旋轉時的負苛重量。


飛輪部份經過減輕重量，相比原裝輕巧30%左右。

產品詳情

ORC LIGHT CLUTCH 250/400
LIGHT CLUTCH 是廠方近年新推出的Single Plate極力子產品，開發重點是著重高效率的傳動咬合能力，但既要保持尤如原裝離合器輕巧的踏著感。設計方面LIGHT CLUTCH 250 Light 及400Light兩款，數值較大的一款即是容許對應較大的馬力。而不論250或是400型號，均具有STD及HP兩個型號選擇，STD對應的馬力及扭力較少，踏著力較輕，而HP型號則各方面有所提昇，以迎合Light tune改裝使用（詳細資料參閱付表）。

ORC LIGHT CLUTCH SPEC

250 LIGHT	踏著力	對應扭力	參考出力NA車過給器付車
STD(標準Cover)	11～15kgf	245N．m(25kgf．m)	184kw(250ps):(230PS)
HP(高壓著力Cover)	13～18kgf	313N．m(32kgf．m)	235kw(320ps):(270PS)
400LIGHT	踏著力	對應扭力	參考馬力
STD(標準Cover)	12～15kgf	300N．m(40kgf．m)	240kw(330ps)
HP(高壓著力Cover)	17～19kgf	490N．m(50kgf．m)	308kw(420ps)

ORC LIGHT CLUTCH FEATURES
Cluth Cover方面，LIGHT系列採用傳統式設計的彈簧片及壓力碟一體化造形，彈簧片經過強化及仔細調校槓桿部份，令CIutch Cover具備足夠壓著力與及輕巧化的腳踏力。Cover外殼與壓力碟之間設有彈簧片。減少離合器操作所產生的聲嚮。磨擦碟設計上，考慮到日常使用容昜接合，磨擦材選用有機的質材製成，碟身部份結構經過重點偷輕，以為在吊極力子時有敏銳的反應。輕飛輪由廠方慎重地重新調配重量，相比原裝部件輕巧20～40% ，而高耐磨金屬加強極力子在切合時的應答性，讓車主能鬆容地切換波擋，發揮引擎性能表現。